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緊急事態宣言の解除。気温の上昇。天気の良い週末。とくれば予想通り、

バイク事故のニュースが増えました。

 

若い時にバイクブームがあって、近年再び乗り出した世代。

所謂リターンライダーですね。私もここに入ります。

事故の当事者も私と同じくらいの年齢の方が多いです。

ですから事故の起きた状況などすごく気になります。

 

スピードの出し過ぎでコーナーを曲がれず……。

ニュース記事によく出て来る一文です。

この事からもバイクを走らせる上できちんと曲がることが安全運転の絶対条件です。

 

ではバイクできちんと曲がるにはどうしたら良いか。

有名なレーサーの方が一般のライダーを集めてインストラクターをされた時。

「参加者の皆さんの方が、僕よりもコーナリングスピードが速いんです。

ただしずっとバイクが寝ているから、なかなか立ち上がり加速に移行できないようでした」と、

コメントされてました。

 

そうなんです。コーナリングスピートを上げても危険なだけでトータルでは遅くなるんです。

きちんと速く走るためにはきちんとスピード落とさないとダメなんですね。

ところが。私の様な一般ライダーはコーナリングスピードが速いと、自分は上手にライディングをしている。

と思いがちです。特にリターンライダーの世代は若かった頃よりタイヤの性能が向上し、

グリップがよく。速いスピードでも曲がれてしまうので、

若い頃より上手くなっている様に思ってしまいます。

当然、カーブに対してオーバースピードの車速かどうか、判断が甘くなります。

 

そういった過信が生まれやすい状況が事故の起きる遠因なっているような気がします。

気を付けたいところです。

 

バイクは乗るもの見るのも楽しいです。コロナで中断中のレースの再開を心待ちにしながら、

リターンライダーの安全の考察を続けてみようと思います。

 

 

 

writer   T.W